Летающая тарелка

 

Летающая  тарелка.

 

«Знание некоторых принципов легко возмещает

     незнание некоторых факторов».                          

философ Клод Адриан Гельвеций.

 

После Второй Мировой Войны был задействован далеко не весь научно-технический потенциал поверженной Германии, который был явно более уникальным и весомым, чем мы можем представить. Ведь нечто подобное случилось с таким же потенциалом рухнувшего СССР. Довольно развитая промышленность Германии помогла фашистам организовать на высоком уровне научно-техническую и внедренческую деятельность. Те же ракетные технологии  всерьез потрясли наших специалистов, впервые столкнувшихся с ними.

Сколь далеко они продвинулись в направлении создания летающих тарелок?

Имеет ли решение эта (фантастическая для нас на данный момент) проблема на основе всего лишь самых простых и давно известных истин и физических процессов. 

   Не будем гадать, а сначала рассмотрим следующие общие рассуждения:

 - На данный момент существует физический запрет на создание не расходующих топливо летательных аппаратов без опорного движения, который на самом деле касается только так называемых замкнутых систем.

 - Что же касается незамкнутых физических систем, то к ним следует подходить на основе строго научно обоснованного разъяснения:

"В случае незамкнутой системы внутренние силы, вообще говоря, влияют на изменение импульса и ускорения центра масс системы, если сумма внешних сил зависит от положения или скоростей точек системы". Из книги "Курс теоретической механики для физиков" И.И. Ольховского, издательство, МГУ, 1978г., стр. 9

 - То есть, физического запрета на создание не расходующих топливо летательных аппаратов без опорного движения (тех же гравилетов) нет.

 

   Теперь рассмотрим следующие самые простые давно известные физические процессы: 

   1. Двигатель Шаубергера показал – как используя физические свойства воды и гравитационные волны можно создать незамкнутую систему и получать в ней энергию не расходуя топливо.

   2. Момент импульса и связанный с ним расклад сил создаёт подъёмную силу  в летательных аппаратах без опорного движения. Рассмотрим как это реализовано в двигателе Шаубергера.

   В двигателе Шаубергера  по сути задействованы два маховика. Один в виде ротора, а второй в виде неподвижных спиральных аксиальных труб на нём. По сути, каждая из них представляет собой подвешенный за один конец оси маховик, в котором вращается масса воды.

Расклад момента импульса подвешенного за один конец оси маховика и связанных с ним моментов сил показан на рисунке ниже.

  

Действующий на маховик вес создаёт силу, которая заставляет его крутиться против часовой стрелки. Но на рассмотренном ранее рисунке двигателя Шаубергера, при аналогичном раскладе сил второго маховика, первый маховик крутится по часовой стрелке. Получается, что первый маховик – ротор создаёт силу, которая направлена против веса второго маховика – то есть создаёт подъёмную силу.

Это объясняет произошедшую при испытании двигателя Шаубергера аварию, когда он  сорвался с креплений и врезался в крышу ангара.

Для создания летающей тарелки остаётся только устранить реактивный момент, что успешно решается путём применения соосной схемы  вращения роторов в противоположных направлениях и соответствующего направления закрутки спиральных аксиальных труб на них.

 

Вывод.

Владея такой технической информацией, начинаешь понимать, зачем в 1946-47 годах США провели антарктическую экспедицию «Высокий прыжок» (англ. «Highjump») под руководством известного полярника и отставного контр-адмирала Ричарда Бёрда (Richard Evelyn Byrd). Особо стоит отметить слова участников экспедиции, которые заявили, что были атакованы дискообразными объектами, излучавшими некие лучи, отчего корабли и самолёты американцев попросту загорались. Участники экспедиции рассказывали: 

...услышали крик наблюдателя: «Воздух! По правому борту!» И сразу же раздался сигнал боевой тревоги. К нам стремительно приближались буквально над самой водой (а не выныривали из нее, как утверждали тележурналисты!) около десятка неизвестных летательных аппаратов. Через несколько секунд они уже находились над эскадрой и пошли в атаку! 

Это были странные дискообразные машины с… фашистскими крестами на боку. И это через почти два года после победы над Германией! 

Скорость и маневренность у аппаратов были просто потрясающие! Стреляли они какими-то красными лучами. Может, это был некий прототип современного лазерного оружия? Лучи легко пробивали толстенную корабельную броню, при этом вражеские «диски» могли немыслимо резко менять свой курс, уходя от ураганного огня наших зениток, и даже… зависать над нами! С палубы авианосца медленно поднялись несколько истребителей F-4, но в бой они так и не успели вступить. Тут же были сожжены! Американцы пытались еще несколько раз поднять в воздух пару авиазвеньев, но и это не увенчалось успехом. Приходилось отстреливаться только зенитками. 

Мы с Юрой подносили к крупнокалиберным пулеметам патроны. На наших глазах красный луч оторвал наводчику - негру руку и прожег палубу. Авианосец получил значительные повреждения, но тут враг почему-то «отстал» от нас и перенес всю силу атаки на эсминец «Мэрдок». Жуткая картина – они буквально его сожгли! Огонь, взрывы, крики, стрельба, матросы начали спускать спасательные шлюпки… 

Таким образом, подтверждается гипотеза о том, что экспедиция была направлена для ликвидации нацистских баз, с целью захвата оккультных  и  научно-технический знаний нацистов.

Получается, уже в прошлом веке фашисты Германии изрядно преуспели в сборе Наследия предков – знаний древней высокоразвитой цивилизации.